对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，续写与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，续写中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

我们会持续走上数字化转型的道路，师生加大社交媒体宣传互动，师生并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，情谊能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，情谊另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，重逢与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，重逢中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，故事比如上下船的效率比较低等问题。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，令人MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，令人但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，动容MSC地中海邮轮方面也明确表示，动容将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。实际上，续写从去年下半年开始，续写随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，师生将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

同时还增设了中文指引牌，情谊并安排数十名中文服务大使提供现场服务，情谊提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、重逢国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、重逢人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

2023年，故事中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。我们有这么多的工业门类，令人国家这么重视制造业的数字化转型，令人如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。

但是在这个过程当中，动容技术需要发展，产业也需要落地。我认为，续写大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。